Схема автомобильного газового отопления

схема автомобильного газового отопления
Котел на твердом топливе требует постоянного внимания, практически превращая его хозяина в кочегара. Чаще всего стабилизатор защищает ВСЕ нагрузки, в то время как инвертор защищает только часть — самые жизненно-важные. По этой причине мощность стабилизатора, как правило, выше, чем мощность инвертора. Чтобы скомпенсировать такой вылет сзади, но не переделывать всю конструкцию заднего моста, обошлись 10 мм проставками между барабаном и колесным диском и более длинными шпильками. Калориферы могут обогреваться водой, паром, электричеством или горячими газами. Систему лучистого отопления наиболее целесообразно применять в больших помещениях со значительными теплопотерями. Обычно все, что содержит в себе электродвигатель (например холодильник или насос отопления), имеют так называемую «пусковую» мощность, которая может быть значительно выше, чем номинальная мощность инвертора.


Причём, что парадоксально, зимой, когда температурный режим двигателя не слишком тяжёлый и перегрев обычно не грозит, от четвёртого цилиндра отбирается охлаждающая жидкость в печку, а летом краники печки перекрыты, и оттока нет. Для того, чтобы её преодолеть, были необходимы массированные пружины клапанов. Шаг 2. ТЭНы необходимо соединить электрошнуром с вилкой и надежно изолировать.

Теперь вспомним о том, что основной вентилятор радиатора дует постоянно, и зимой может сильно охлаждать подкапотное пространство, а вместе с ним моторный щит и, самое главное, жестяной тонкий кожух радиатора печки, в котором идёт горячий воздух в салон! Для установки надо найти две стальных пластины шириной около 5 и длиной около 40 см и привинтить их с одной стороны к коробу радиатора штатного отопителя, а с другой — к торпедо. Были и другие новшества у мотора ЗМЗ-4022.10: демпфирующий передний шкив коленчатого вала и бесшиповые вкладыши коренных подшипников. Также нет необходимости использовать преобразователь водорода и водородный резервуар высокого давления.

Похожие записи: