Кппп еатон схема переключения

кппп еатон схема переключения
Скользящие муфты, с помощью которых переключаются передачи – короткие. Их конструкция очень проста и надежна, а все их зубья имеют одинаковую длину линии зацепления. Последние встречаются в основном на переднеприводных грузовых автомобилях. Однако эффект от их применения оказался сомнительным: по сравнению с прямой высшей передачей «ускоряющие» имели меньший КПД и вскоре от них отказались. Новички торопятся, волнуются и по ошибке вместо того, чтобы повернуть ключ против часовой стрелки – поворачивают его по часовой стрелке – в положение «Старт». То есть пытаются завести заведенный двигатель.


Иногда КП имеет общую с двигателем систему смазки и смазывается моторным маслом. УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Последовательное повышение передач Рычагом нужно работать с небольшой задержкой в нейтральном положении. Левая нога выжимает педаль сцепления, а отпуская, половину расстояния делает быстро, а примерно на середине пути замирает на 1-2 с и продолжает оставшееся расстояние подниматься как можно медленнее до полного отпускания педали. Хозяин назначил на один день несколько человек. С нами был человек который боле менее в них что то понимал. Как и у любой ступенчатой КП, невозможность плавного изменения передаточного отношения при разумном количестве ступеней, в отличие от бесступенчатых трансмиссий (CVT). Сравнительно малый ресурс сцепления. Кроме того, наша компания поставляет КПП и запчасти для КПП второго крупного производителя трансмиссий для коммерческого транспорта в Китае – компании Eaton Fuller.

Модульная система имеет еще одно важное достоинство: характеристики трансмиссии могут быть легко изменены заменой вспомогательной секции, установленной с задней стороны коробки. Это обстоятельство отразилось на быстроте переключения, что в совокупности со снижением массы коробки и меньшим шумом в работе выдвинуло конструкцию узла в разряд лучших в Европе. Стопа должна быть все время в положении «тянем носок». И когда выжимает сцепление и когда отпускает. Высшие передачи, соответствующие которым пары шестерён имеют самые малые передаточные числа (около 1:1 или даже менее) — используются для движения с постоянной высокой скоростью. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 февраля 2014; проверки требует 21 правка. Именно такое их количество сегодня принято считать предельным при ручном переключении.

Похожие записи: